Mobilidade urbana sustentável em Porto Velho: desafios e perspectivas para o interstício de 2014 a 2024
| dc.contributor.advisor | Blackman, Cledenice | |
| dc.contributor.advisor | Amorim Junior, Jorge Washington de | |
| dc.contributor.author | Matzuda, Ioshizo Tamie Fernandes | |
| dc.contributor.author | Silva, Laurice Dantas da | |
| dc.date.accessioned | 2025-08-25T21:17:00Z | |
| dc.date.available | 2025-08-25T21:17:00Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description | Artigo entregue como Trabalho de Conclusão de Curso ao Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Rondônia (IFRO), Campus Zona Norte, como requisito parcial para obtenção do grau de Tecnólogo, junto ao Curso Superior de Tecnologia em Gestão Pública, sob a orientação dos professores Cledenice Blackman, e Jorge Washington de Amorim Junior. | |
| dc.description.abstract | artigo tem como questão de pesquisa: “Quais são as estratégias mais eficazes para promover a mobilidade urbana sustentável em Porto Velho, considerando as especificidades socioeconômicas e geográficas da cidade?”. Segundo Santos e Pereira (2018), a resposta a essa pergunta exige uma abordagem multidisciplinar que envolva planejamento urbano integrado, investimentos em infraestrutura e participação ativa da comunidade. A metodologia adotada é de natureza bibliográfica e documental, permitindo a análise de fontes teóricas e institucionais que fundamentam o diagnóstico da realidade local. A problemática da mobilidade urbana sustentável em Porto Velho concentra-se na falta de integração e eficiência dos sistemas de transporte público, na alta dependência de veículos particulares e na insuficiência de infraestrutura adequada para modos de transporte não motorizados, como ciclovias e calçadas. Esses fatores contribuem para congestionamentos, aumento nas emissões de poluentes e dificuldades de acesso, sobretudo em áreas periféricas. Porto Velho precisa investir em transporte público eficiente e promover métodos de transporte ativos. Modernizar a faixa de ônibus, criar meios-fios exclusivos e construir ciclovias seguras são medidas relevantes. Segundo Oliveira et al. (2020), os objetivos específicos incluem: avaliar a infraestrutura atual e suas deficiências; analisar a viabilidade de corredores exclusivos para ônibus e ciclovias; investigar percepções dos usuários; propor políticas públicas que incentivem modos sustentáveis, como ônibus elétricos; e fomentar participação comunitária no planejamento urbano. Essas ações visam à construção de um ambiente urbano mais inclusivo, eficiente e alinhado aos princípios da sustentabilidade e da equidade social. | |
| dc.description.abstract2 | The article poses the following research question: “What are the most effective strategies to promote sustainable urban mobility in Porto Velho, considering the city's socioeconomic and geographical specificities?” According to Santos and Pereira (2018), answering this question requires a multidisciplinary approach that involves integrated urban planning, infrastructure investments, and active community participation. The methodology adopted is bibliographic and documentary in nature, allowing for the analysis of theoretical and institutional sources that support the diagnosis of the local reality. The issue of sustainable urban mobility in Porto Velho centers on the lack of integration and efficiency in public transportation systems, the high dependence on private vehicles, and the insufficient infrastructure for non-motorized transportation modes, such as bike lanes and sidewalks. These factors contribute to traffic congestion, increased pollutant emissions, and access difficulties, especially in peripheral areas. Porto Velho needs to invest in efficient public transportation and promote active transportation methods. Modernizing bus lanes, creating dedicated curbs, and building safe bike lanes are relevant measures. According to Oliveira et al. (2020), the specific objectives include: assessing the current infrastructure and its deficiencies; analyzing the feasibility of exclusive corridors for buses and bike lanes; investigating user perceptions; proposing public policies that encourage sustainable modes such as electric buses; and fostering community participation in urban planning. These actions aim to build a more inclusive, efficient urban environment aligned with the principles of sustainability and social equity. | |
| dc.identifier.citation | MATZUDA, Ioshizo Tamie Fernandes; SILVA, Laurice Dantas da. Mobilidade urbana sustentável em porto velho: desafios e perspectivas para o interstício de 2014 a 2024. Orientadora: Cledenice Blackman. Coorientador: Jorge Washington de Amorim Junior 2025. 25 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Superior de Tecnologia em Gestão Pública EaD), Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Rondônia, Porto Velho, 2025. | |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.ifro.edu.br/handle/123456789/1997 | |
| dc.language.iso | Português | pt_BR |
| dc.lattes | https://lattes.cnpq.br/3747214377018505 | |
| dc.publisher.campi | Campus Porto Velho Zona Norte | pt_BR |
| dc.publisher.program | Tecnologia em Gestão Pública (EaD) | pt_BR |
| dc.subject | Mobilidade | |
| dc.subject | Sustentável | |
| dc.subject | Porto Velho | |
| dc.subject | Ciclovias | |
| dc.subject | Congestionamento | |
| dc.subject.keyword | Mobility | |
| dc.subject.keyword | Sustainable | |
| dc.subject.keyword | Porto Velho | |
| dc.subject.keyword | Bike lanes | |
| dc.subject.keyword | Congestion | |
| dc.title | Mobilidade urbana sustentável em Porto Velho: desafios e perspectivas para o interstício de 2014 a 2024 | |
| dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |