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Análise computacional por elementos finitos de painéis CLT-concreto

dc.contributor.advisorLouzada, Rafael Pereira
dc.contributor.authorSilva Júnior, Edivaldo Pereira da
dc.date.accessioned2025-12-19T17:14:27Z
dc.date.available2025-12-19T17:14:27Z
dc.date.issued2025
dc.descriptionTrabalho de Conclusão de Curso (Monografia) apresentado ao curso de Engenharia Civil do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Rondônia (IFRO) – Campus Porto Velho Calama, como requisito parcial para obtenção do Título de bacharel em Engenharia Civil.
dc.description.abstractA indústria da construção civil enfrenta o desafio da sustentabilidade, impulsionando o uso de materiais como a Madeira Lamelada Colada Cruzada (MLCC). A combinação de painéis Cross Laminated Timber (CLT) com concreto, conhecido como Timber Concrete Composite (TCC) surge como uma solução estruturalmente eficiente. O presente trabalho teve como objetivo principal analisar o comportamento estrutural e identificar as configurações ótimas de painéis híbridos CLT-concreto através da modelagem numérica tridimensional. Utilizando o software Abaqus®, foi desenvolvido um modelo de elementos finitos (MEF) considerando não linearidades físicas, geométricas e de contato. A metodologia foi validada com base nos estudos experimentais e numéricos de BAO ET AL. (2022) e ALVES ET AL. (2024), alcançando uma concordância de 1,2% no valor da força máxima e reproduzindo fielmente o comportamento pós-pico. O estudo paramétrico subsequente investigou 18 modelos, variando a espessura da laje de concreto (30 mm a 120 mm) e o número de camadas de CLT (3, 5 e 7). Os resultados demonstraram que o aumento de ambos os parâmetros eleva consistentemente a rigidez efetiva à flexão (𝐸𝐼𝑒𝑓𝑓) e o momento máximo (𝑀𝑚𝑎𝑥). Contudo, a análise da eficiência estrutural (Resistência à Flexão, 𝑓𝑟) revelou que os painéis com 3 camadas de CLT foram os mais eficientes, enquanto o aumento de camadas (para 5 e 7) reduziu a 𝑓𝑟. A ductilidade (µ) apresentou uma tendência clara de aumento com a espessura da laje de concreto. Conclui-se que o modelo numérico é uma ferramenta confiável para a análise destes painéis. O estudo identificou as combinações P-100-3 e P-120-3 (3 camadas de CLT, 100-120 mm de concreto) como as mais eficientes (maior 𝑓𝑟, 24,12 MPa e 24,78 MPa, respectivamente), e o modelo P-120-7 como o mais robusto, presentando a maior ductilidade (µ = 3,16) e o maior momento máximo (𝑀𝑚𝑎𝑥 = 167,47 kN*m) de todo o estudo.
dc.description.abstract2The construction industry faces sustainability challenges, driving the use of materials like Cross-Laminated Timber (CLT). The combination of CLT panels with concrete (TCC) emerges as a structurally efficient solution. This work aimed to analyze the structural behavior and identify optimal configurations of hybrid CLT-concrete panels through three-dimensional numerical modeling. Using the Abaqus® software, a finite element model (FEM) was developed, considering physical, geometric, and contact nonlinearities. The methodology was validated against the experimental and numerical studies of BAO ET AL. (2022) and ALVES ET AL. (2024), achieving a 1.2% agreement in the maximum force value and faithfully reproducing the post-peak behavior. The subsequent parametric study investigated 18 models, varying the concrete slab thickness (30 mm to 120 mm) and the number of CLT layers (3, 5, and 7). The results demonstrated that increasing both parameters consistently raises the effective bending stiffness (𝐸𝐼𝑒𝑓𝑓) and the maximum moment (𝑀𝑚𝑎𝑥). However, the analysis of structural efficiency (Flexural Strength, 𝑓𝑟) revealed that 3-layer CLT panels were the most efficient, while increasing the layers (to 5 and 7) reduced the 𝑓𝑟. Ductility (µ) showed a clear trend of increasing with the concrete slab thickness. It is concluded that the numerical model is a reliable tool for analyzing these panels. The study identified the P-100-3 and P-120-3 combinations (3 CLT layers, 100-120 mm concrete) as the most efficient (highest 𝑓𝑟, 24.12 MPa and 24.78 MPa, respectively), and the P120-7 model as the most robust, exhibiting the highest ductility (µ = 3.16) and the highest maximum moment (𝑀𝑚𝑎𝑥 = 167.47 kN*m) of the entire study.
dc.identifier.citationSILVA JÚNIOR, Edivaldo Pereira da. Análise computacional por elementos finitos de painéis CLT-concreto. Orientador: Rafael Pereira Louzada. 2025. 60 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil), Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Rondônia, Porto Velho Calama, 2025.
dc.identifier.urihttp://repositorio.ifro.edu.br/handle/123456789/2294
dc.languagePortuguêspt_BR
dc.language.isopt_BR
dc.latteshttp://lattes.cnpq.br/0233182369028003
dc.publisher.campiCampus Porto Velho Calamapt_BR
dc.publisher.programBacharelado em Engenharia Civilpt_BR
dc.subjectCLT-concreto
dc.subjectSimulação numérica
dc.subjectMétodo dos Elementos Finitos
dc.subjectResistência à flexão
dc.subjectDuctilidade
dc.subject.keywordCLT-concrete
dc.subject.keywordNumerical simulation
dc.subject.keywordFinite Element
dc.subject.keywordMethod
dc.subject.keywordlexural strength
dc.subject.keywordDuctility
dc.titleAnálise computacional por elementos finitos de painéis CLT-concreto
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
local.contributor.orcidhttps://orcid.org/0009-0003-1796-6055

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Trabalho de Conclusão de Curso (Monografia) apresentado ao curso de Engenharia Civil do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Rondônia (IFRO) – Campus Porto Velho Calama, como requisito parcial para obtenção do Título de bacharel em Engenharia Civil.

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