A segurança no trânsito nas cidades de pequeno porte
| dc.contributor.advisor | Barbieri, Luciana Aparecida | |
| dc.contributor.author | Damazio, Solange Pereira | |
| dc.contributor.author | Feiger, Sheila de Andrade | |
| dc.date.accessioned | 2025-11-19T13:42:16Z | |
| dc.date.available | 2025-11-19T13:42:16Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description | Monografia entregue como Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Rondônia (IFRO), Campus Zona Norte, como requisito parcial para obtenção do grau de tecnólogo, junto ao Curso Gestão Pública na modalidade EAD. | |
| dc.description.abstract | O trânsito no Brasil permanece um grave problema de saúde pública, com altas taxas de mortalidade que superam padrões internacionais. As décadas de 2010 e 2019 registraram quase 400 mil mortes, um aumento de 13,5% em relação ao período anterior, marcado por profundas disparidades regionais. Enquanto o Sul e Sudeste tiveram leve redução, Norte e Nordeste apresentaram aumento de 45% nos óbitos, impulsionados pela expansão da frota de motos e infraestrutura precária. Os grupos mais vulneráveis são motociclistas (44% das mortes na faixa de 15-29 anos), pedestres (26,5% dos óbitos) e idosos. Em cidades de pequeno porte, o desafio é crítico e frequentemente negligenciado. A solução proposta integra a atuação municipal, através do planejamento e gestão do trânsito com base em dados, e a educação como pilar para uma mudança cultural. O estudo conclui que gestão pública eficaz combinada com educação é fundamental para promover a segurança viária e proteger os usuários mais vulneráveis. | |
| dc.description.abstract2 | Traffic in Brazil remains a serious public health issue, with high mortality rates that exceed international standards. The decades between 2010 and 2019 recorded nearly 400,000 deaths, a 13.5% increase from the previous period, marked by deep regional disparities. While the South and Southeast saw a slight reduction, the North and Northeast had a 45% increase in fatalities, driven by motorcycle fleet expansion and poor infrastructure. The most vulnerable groups are motorcyclists (44% of deaths among 15-29 year-olds), pedestrians (26.5% of fatalities), and the elderly. The challenge is critical and often neglected in small towns. The proposed solution integrates municipal action, through data-driven traffic planning and management, and education as a pillar for cultural change. The study concludes that effective public management combined with education is fundamental to promoting road safety and protecting the most vulnerable users. | |
| dc.identifier.citation | DAMAZIO, Solange Pereira; FEIGER, Sheila de Andrade. A segurança no trânsito nas cidades de pequeno porte, Educação para o Trânsito e Gestão Pública, caminhos para a segurança nas pequenas cidades. Orientadora: Luciana Aparecida Barbier. 2025. 35 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Superior de Tecnologia em Gestão Pública EAD), Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Rondônia, Porto Velho, 2025. | |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.ifro.edu.br/handle/123456789/2135 | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.publisher.campi | Campus Porto Velho Zona Norte | |
| dc.publisher.program | Tecnologia em Gestão Pública (EaD) | |
| dc.subject | Educação | |
| dc.subject | Gestão pública | |
| dc.subject | Segurança viária | |
| dc.subject.keyword | Education | |
| dc.subject.keyword | Public managemen | |
| dc.subject.keyword | Road safety | |
| dc.title | A segurança no trânsito nas cidades de pequeno porte | |
| dc.title.alternative | Educação para o trânsito e gestão pública | |
| dc.title.alternative | Caminhos para a segurança nas pequenas cidades | |
| dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso |