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Frame: semáforo dinâmico para a melhoria do tráfego terrestre de veículos em cruzamentos de áreas urbanas

dc.contributor.advisorDias, Wanderson Roger Azevedo
dc.contributor.authorPaiva, Murilo Cambruzzi
dc.date.accessioned2025-08-26T14:12:16Z
dc.date.available2025-08-26T14:12:16Z
dc.date.issued2025
dc.descriptionProjeto do Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao curso Superior de Tecnologia em Análise e Desenvolvimento de Sistemas, como parte dos requisitos necessários à obtenção do título de Tecnólogo em Análise e Desenvolvimento de Sistemas, sob a Orientação do Prof. Dr. Wanderson Roger Azevedo Dias.
dc.description.abstractAtualmente, os semáforos desempenham um papel fundamental no gerenciamento do tráfego urbano, especialmente em cruzamentos, contribuindo de forma significativa para a redução de acidentes envolvendo veículos e pedestres. Em diversas cidades ao redor do mundo, já se encontram implantados sistemas automatizados de controle de tráfego, que representam um avanço em relação ao modelo manual. No entanto, a maioria desses sistemas ainda opera de maneira estática, com tempos fixos para a abertura e o fechamento dos sinais luminosos. Essa característica resulta, frequentemente, em esperas desnecessárias por parte dos condutores, sobretudo em situações em que o fluxo de veículos em determinada via é reduzido. Como alternativa a essa limitação, surge a proposta de um sistema de semáforo dinâmico, capaz de operar de forma independente e inteligente, ajustando os tempos de sinalização de acordo com a demanda real de tráfego. Para isso, o sistema realiza a detecção e a contagem de veículos por meio de câmeras, permitindo que os sinais sejam gerenciados de maneira mais eficiente. Essa abordagem promove maior fluidez no trânsito, reduz congestionamentos e melhora a mobilidade urbana. Assim, neste trabalho, foi desenvolvido um protótipo de semáforo dinâmico voltado para o aperfeiçoamento do tráfego em cruzamentos urbanos. A solução consistiu na utilização de câmeras para identificar e contabilizar a quantidade de veículos em circulação, considerando diferentes categorias de transporte, de modo que o tempo de abertura dos sinais luminosos fosse ajustado proporcionalmente à demanda detectada em cada via. Dessa forma, buscou-se aliar tecnologia e inovação para contribuir com a otimização da mobilidade urbana e a segurança viária.
dc.description.abstract2Currently, traffic lights play a fundamental role in managing urban traffic, especially at intersections, significantly contributing to the reduction of accidents involving vehicles and pedestrians. In several cities around the world, automated traffic control systems have already been implemented, representing an advancement over manual models. However, most of these systems still operate in a static manner, with fixed timing for the opening and closing of light signals. This often results in unnecessary waiting for drivers, especially in situations where traffic flow on a given road is low. As an alternative to this limitation, the proposal of a dynamic traffic light system emerges, capable of operating independently and intelligently by adjusting signal timings according to real-time traffic demand. To achieve this, the system performs vehicle detection and counting through cameras, allowing the signals to be managed more efficiently. This approach promotes better traffic flow, reduces congestion, and improves urban mobility. Thus, this work developed a dynamic traffic light prototype aimed at improving traffic flow at urban intersections. The solution involved using cameras to identify and count the number of vehicles in circulation, considering different types of transportation, so that the green light duration could be adjusted proportionally to the demand detected on each road. Therefore, this project aimed to combine technology and innovation to contribute to the optimization of urban mobility and traffic safety.
dc.identifier.citationPaiva, Murilo Cambruzzi. Frame: semáforo dinâmico para a melhoria do tráfego terrestre de veículos em cruzamentos de áreas urbanas / Murilo Cambruzzi Paiva. - Ji-Paraná, 2025. 59 f. Orientador(a): Dr. Wanderson Roger Azevedo Dias. Trabalho de Conclusão de Curso (Superior de Tecnologia em Análise e Desenvolvimento de Sistemas) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Rondônia - IFRO, Ji-Paraná, 2025.
dc.identifier.urihttp://repositorio.ifro.edu.br/handle/123456789/2009
dc.language.isoPortuguêspt_BR
dc.latteshttp://lattes.cnpq.br/3328529126727003
dc.publisher.campiCampus Ji-Paranápt_BR
dc.publisher.programTecnologia em Análise e Desenvolvimento de Sistemaspt_BR
dc.subjectSemáforo dinâmico
dc.subjectGerenciamento de tráfego
dc.subjectMobilidade urbana
dc.subjectProcessamento de imagens
dc.subjectInteligência artificial
dc.subject.keywordDynamic traffic light
dc.subject.keywordTraffic management
dc.subject.keywordUrban mobility
dc.subject.keywordImage processing
dc.subject.keywordArtificial intelligence
dc.titleFrame: semáforo dinâmico para a melhoria do tráfego terrestre de veículos em cruzamentos de áreas urbanas
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR

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